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重庆:年内坐公交均可手机扫码或刷银联卡支付

发布时间:2018-9-18 13:39:19浏览次数::

    昨天,记者从市公交集团运营指挥中心获悉:今年内,主城8700多台公交车将全部完成电子钱包购票升级,届时,“智能公交”2.0版功能更强大,乘客可使用支付宝、微信扫码乘车,也可以使用银联卡在线支付。同时,还将完成无线车载视频系统的全覆盖。

  据了解,目前,在线支付功能尚无法享受换乘优惠(一定时间内换乘免票)。持有IC卡的市民朋友,仍然可以在该终端使用,且享受原定优惠。

  智能化“天眼”

  无线车载视频系统:实时监控

  “打开公交监控系统,利用无线4G传输技术实现对车辆内外部情况的实时监控,同时具备视频信息储存、历史记忆回放、车辆地图查询和报表信息统计,形象地说,它给公交车装了一双‘天眼’。”

  昨日,市公交集团运营指挥中心饶明华先容,该系统还是目前全国规模最大的无线4G监控系统。

  我市从2014年起,开始在公交车上安装智能监控系统,配备四个高清监控摄像头,分布在前门、驾驶室、挡风玻璃、后门,全方位记录车内、车外的画面和声音。

  饶明华先容说,监控系统拍下的声音和画面,通过4G网络实时传输到智能后台终端系统。公交调度员可以实时监控公交车内的情况,向驾驶员发送语音信息,提醒和指挥驾驶员实施相应的应对措施。

  “贼娃子都不敢上车了,一不留神就被监控拍下来,成为罪证。”饶明华先容,相关数据显示,系统运营以来,公交扒窃案件呈下降趋势。

  此外,该公交车智能监控系统还有强大的“寻物”功能。乘客忘在公交车上的物品,监控不仅可以帮忙“看护”,还可以跟踪是谁丢了物品,或谁拿走了物品。

  据悉,预计今年内,主城所有公交车都会有一套智能监控系统,实现公交监控全覆盖。

  大数据“翅膀”

  有效提高调度效率和乘坐舒适度

  记者了解到,公交智能化也有大数据为支撑。

  “通过读取大数据,推进智能化建设,大大提高了公交车辆调度效率。”饶明华表示,以前公交排班调度主要是人工操作,实行固定排班顺序,机械重复且效率低下。

  例如,利用IC和GPS数据推导OD数据,运营中心可以了解乘客出行规律,为线路(网)调整、优化提供可靠的数据支撑。目前,这一数据的准确率达到了70%的水平。

  大数据工程师还在搭建主城区公共交通GIS模型,目前已完善了以下信息:绘制主城区完善的道路网络,包含道路等级、车道数、通行能力;录入主城区公交线路620余条,站点约5000个,轨道线路6条;收集并编辑主城区近万个居民小区的户数、站点面积等信息。

  通过大数据等科技手段实现智能化调度后,可根据实时客流需求自动生成发车计划,基于高峰满载率和最大客流等条件,自动计算符合准载率的发车时刻表,有效提高调度效率和乘坐舒适度。

  目前,该系统为已经开展的长江路、红石路、渝南大道、石小路等公交优先道方案、中干道线网优化方案、南部线网优化方案以及轨道接驳专项方案等,提供了数据支撑。




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